11.jpg
              
             


News for the Friends / 20.05.2016


Теперь подписку можно оформить тремя способами:   MAIL   WEB   FORM


 
 

 

 

ПЕРВОЕ ПРАВИЛО ЛОГИСТИКИ МОРСКИХ СТАВОК

Хорошее море – Мёртвое море.

 

 

 

По 1-му кварталу статистика РФ:

Доходы от экспорта нефти:

1Q2012: $46,2 млрд

1Q2013: $43,1 млрд

1Q2014: $36,4 млрд

1Q2015: $21,3 млрд

1Q2016: $14,1 млрд

Внешнеторговый оборот:

1Q2012: $199.9 млрд

1Q2013: $194.8 млрд

1Q2014: $189.3 млрд

1Q2015: $132.9 млрд

1Q2016: $97.7 млрд

Доходы по газу:

1Q2012: $18,9 млрд

1Q2013: $18,0 млрд

1Q2014: $18,0 млрд

1Q2015: $11,5 млрд

1Q2016: $8,5 млрд

 

 

 

ФТС России сообщает, что за апрель 2016 сумма доходов федерального бюджета, администрируемых таможенными органами, составляет 313,52 млрд. рублей. Таким образом, за четыре месяца 2016 сумма доходов федерального бюджета, администрируемых таможенными органами, составила 1262,84 млрд. рублей. (из них суммы обеспечений под ПК 280 - 39,2 млрд. руб.). Статистика предыдущих лет:

- апрель 2015 - 354,49 млрд. руб.

- четыре месяца 2015 - 1567,87 млрд. руб.

- апрель 2014 - 646,27 млрд. рублей. (2016-м снижение к 2014-м в 2,1 раза)

- четыре месяца 2014 - 2294,55 млрд. рублей. (2016-м снижение к 2014-м в 1,8 раза)

 1.jpg

 

Выборгская таможня в период с января по апрель 2016 года перечислила в российский бюджет 6,849 млрд рублей, что составило 100,2 % от установленного значения. По данным пресс-службы таможни, внешнеторговый оборот за первые четыре месяца 2016 года составил 479 млн долларов, при этом импорт в стоимостном выражении составил 412 млн долларов, экспорт – 67 млн. Таможенными постами оформлено почти 12 тысяч деклараций на товары, из них 63,35 % составляют импортные декларации. За отчетный период Выборгской таможней возбуждено 10 уголовных дел и 1119 дел об административных правонарушениях; наложено взысканий на сумму более 43 млн. рублей, что практически в два раза больше чем за аналогичный период прошлого года.

 

 

 

В апреле этого года объемы погрузок железнодорожных вагонов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года больше на 1,6% и составили 101,4 миллиона тонн, при этом  темпы роста сокращаются. Увеличились перевозки угля (на 4,3%), строительных грузов (на 24,3%), минеральных удобрений (на 2,4%), черных металлов (на 3,4%), лесных грузов (на 7,9%) и зерна (на 33,3%), но снизились перевозки нефти и нефтепродуктов (-10,7%), руды железной и марганцевой (-4,1%), лома черных металлов (-6,7%). По собственным данным РЖД, средняя скорость доставки грузов по железной дороге в апреле 2016 года выросла на 6,1% и достигла 393 км/сутки, скорость порожней отправки выросла на 13,3%, до 336 км в сутки, гружёная на 0,9%, до 393 км в сутки, скорость маршрутной доставки выросла на 4,7% и составила  556 км в сутки.

 

 

 

Чистая прибыль Maersk Group по итогам 1 квартала 2016 года сократилась на 86% относительно аналогичного периода прошлого года и составила $224 млн. Выручка группы за отчетный период сократилась на 19% и составила $8,54 млрд. Больше всего прибыли потеряло контейнерное подразделение компании. Так,операционная прибыль Maersk Line в I квартале упала на 95% до $37 млн. Объем перевозок за период вырос на 7%, но средняя ставка фрахта потеряла 26% стоимости (1,857 тыс. за FEU). Вообще фрахтовые ставки снизились на всех ключевых направлениях, особенно перевозки в/из Европы и Латинской Америки. Объемы морских перевозок сократились на 3%, отчасти в результате отказа от неприбыльных контрактов. 

 

 

 

Грузооборот морских портов России за январь-апрель 2016 года составил 225,18  млн тонн, что на 5,3 %  превышает показатель аналогичного периода прошлого года, в том числе объем перевалки сухих грузов составил 100,5 млн тонн  (+12 %), наливных грузов 124,6 (+1 %). Грузооборот морских портов Арктического бассейна составил 13,5 млн тонн (+19,9%), из них объём перевалки сухих грузов составил 8,16 млн тонн (+9%), наливных грузов – 5,4 млн тонн (+40%). Грузооборот морских портов Балтийского бассейна составил 77 млн тонн (+2,3%), из них объём перевалки сухих грузов составил 28 млн тонн (2%), наливных грузов – 48,9 млн тонн (+3%). Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил 74,35 млн тонн (+4,3%), из них объём перевалки сухих грузов составил 29,8 млн тонн (+21%), наливных грузов – 44,47 млн тонн (-4,5%). Грузооборот морских портов Каспийского бассейна составил 2,18 млн тонн (10,8%), из них объём перевалки сухих грузов составил 1,13 млн тонн (-1,1%), наливных грузов – 1 млн тонн (-19,3%). Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил  58 млн тонн (+8,7%), из них объём перевалки сухих грузов составил 33,3 млн тонн (+15%), наливных грузов – 24,75 млн тонн (+1%).

 

 

 

Оборот контейнеров в российских портах Дальневосточного бассейна в январе-апреле 2016 года сократился на 19% и составил 334,8 тыс. TEU. Контейнерооборот порта Владивосток составил 177,3 тыс. TEU (-13,6%), порта Восточный — 92,1 тыс. TEU (-31,4%), порта Корсаков — 32,3 тыс. TEU (+25,5%).

 

 

 

Грузооборот порта Усть-Луга в январе - апреле 2016 года составил 30 млн 154,6 тыс. тонн, что на 6% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Контейнерооборот порта снизился на 8,1% и составил 26 тыс. 068 TEUs.

 

 

 

В 1 квартале этого года ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» (КТСП) увеличил контейнерооборот почти в два раза по сравнению с аналогичным показателем прошлого года. Объем перевалки составил 146,2 тыс. TEU, рост - 98,6%. Импортный контейнеропоток на терминале вырос на 86,4% - до 66,9 тыс. TEU, из этого объема 17,3 тыс. TEU приходится на контейнеры с рефрижераторными грузами. В экспорте через КТСП прошло до 79,2 тыс. TEU, что превышает уровень января-марта 2015 в 2,1 раза. Доля груженых экспортных контейнеров в общем грузообороте КТСП в 1 квартале 2016 года достигла 39%. Среди линий, работающих на КТСП, наибольшая доля приходится на MSC – более 60%. Второе место занимает CMA CGM, третье – Hapag-Lloyd.

 

 

 

Грузооборот портов стран Балтии в январе-марте 2016 года сократился на 11,7% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года до 26,08 млн т. Лидирует по объемам переваленных грузов Клайпедский порт с 10,02 млн т (+10,8%). Затем следует Рига с 9,12 млн т (-13,8%), Вентспилс с 6,08 млн т (-18,7%). Грузооборот Таллиннского порта в первом квартале составил 5,26 млн т (-16,5%), порта Силламяэ – 1,88 млн т (-4,4%). Латвийский Лиепайский порт в отчетном периоде перевалил 1,44 млн т (+5,8%).

 

 

 

Порт Рига в январе-апреле 2016 года снизил грузооборот до 12,27 млн. тонн, что на 12,8% меньше чем за аналогичный период прошлого года. Объем перевалки навалочных грузов за отчетный период снизился на 12,6% - до 6,98 млн. тонн, в том числе угля перевалка угля снизилась до 4,03 млн. тонн (-22,2%), минеральных удобрений - до 0,959 млн. тонн (+0,9%), зерна - до 0,37 млн. тонн (+38,3%). Объем перевалки наливных грузов сократился на 15%, до 3,32 млн. тонн, в том числе нефтепродуктов — 3,31 млн. тонн (-14,7%). Перевалка генеральных грузов упала на 9,5%, до 1,96 млн. тонн. Объем перевалки грузов в контейнерах составил 1,22 млн. тонн (-4,6%). Контейнерооборот порта Рига за январь-апрель составил 123,88 тыс. TEU (-1,3%).

 

 

 

Порт Таллин в январе-апреле 2016 года снизил грузооборот до 7,09 млн. тонн, что на 15% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Объем перевалки наливных грузов за отчетный период составил 3,7 млн. тонн (-29%), навалочных грузов - 1,07 млн. тонн (+19,7%), тарно-штучных — 0,28 млн. тонн (+20,7%), ro-ro грузов — 1,47 млн. тонн (+5,1%). Контейнерная перевала порта Таллин в январе-апреле 2016 года снизилась на 8,3% - до  65,47 тыс. TEU. Грузов в контейнерах за отчетный период было перевалено 0,56 млн. тонн (-6,6%).

 

 

 

Грузооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) за 4 месяца 2016 года составил 4,56 млн тонн. Грузооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) за январь-апрель 2016 года составил 4,56 млн тонн, что на 2,1% больше, чем за  аналогичный период 2015 года. Объем перевалки грузов на экспорт вырос на 3,9% - до 3,4 млн тонн, в том числе бумаги снизился на 6% - до 896,9 тыс. тонн, целлюлозы вырос на 12,7% - до 519,4 тыс. тонн, наливных грузов вырос на 0,2% - до 729,32 тыс. тонн, насыпных вырос на 7,1% - до 439,7 тыс. тонн. Объем перевалки импортных грузов снизился на 3% - до 1,55 млн тонн, в том числе штучных грузов сократился на 8,9% - до 361,6 тыс. тонн, навалочных сократился на 6,1% - до 161,67 тыс. тонн, наливных уменьшился на 12,2% - до 353,1 тыс. тонн. Объем транзитных перевозок снизился на 3,8% - до 1,13 млн тонн, внутренних сократился на 4,7% - до 318,88 тыс. тонн. Контейнерооборот порта вырос на 16,3% - до 220,4 тыс. TEUs. Количество перегруженных автомобилей снизилось на 60,6% - до 3184 ед. Количество судозаходов возросло на 1,1% - до 852 ед.

 

 

 

Грузооборот порта Хельсинки (Финляндия) в январе-апреле 2016 года вырос на 1% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года - до 3,81 млн тонн. По данным администрации порта, в том числе объем перегрузки штучных грузов вырос на 4% - до 3,5 млн тонн, объем перевалки балкерных грузов снизился на 23% - до 308 тыс. тонн, контейнерооборот вырос на 14% - до 155,23 тыс. TEUs.

 

 

 

За 1 квартал 2016 года все морские финские порты обработали 388,8 тыс. TEU. Лидирует по обороту ХаминаКотка с показателем 164,7 тыс. TEU (+16,9%). Хельсинки нарастил оборот контейнеров – на 16,7%, до 118,1 тыс. TEU. Раума обработала 64,2 тыс. TEU – меньше, чем в 1 квартале прошлого года, на 3,3%. Контейнерооборот Ханко в январе-марте 2016, согласно данным Ассоциации финских портов, составил 14,7 тыс. TEU (+10,1%), Оулу – 10,5 тыс. TEU (+0,4%), Торнио – 4,4 тыс. TEU (+2,1%). Через Пори за 1 квартал 2016 прошло 4,38 тыс. TEU, что ниже аналогичного показателя прошлого года на 28,7%. Кеми также снизил объемы перевалки до 3,7 тыс. TEU (-24,3%). Коккола и Турку нарастили объемы перевалки на 0,9% (до 3,2 тыс. TEU) и 66,1% (до 500 TEU) соответственно. Уусикапунки перевалил 286 TEU (-5,6%), Раахе – 161 TEU (-65,1%).

 

 

 

Demand Keeps Stable but Rate Slips

China export box transport demand grew slowly. On May 6, China (Containerized) Freight Index (CCFI) issued by Shanghai Shipping Exchange (SSE), quoted 643.60 points, up by 1.8% from one week ago. For the lack of growing dynamic, freight rate in some services fell after increasing one week ago. On May 6, Shanghai (Containerized) Freight Index (SCFI) issued by SSE tumbled by 4% over one week ago to 579.60 points.

Data from Europe Union presented that European economy recovered continuously in April, pushing up transport demand in the Europe service, where the average slot utilization rate kept above 90%, with some even full-loaded. Spot rate began to slip after large increase last week, but encouraged by the approach of peak season, some box liners planed to hike freight rate in mid May. On May 6, freight rate in the Shanghai-Europe service (covering seaborne surcharges) quoted USD636/TEU, falling by 13.1% from one week ago. In the Mediterranean service, some cargo volume was flat, but benefited by forceful measures to limit capacity, demand/supply condition kept stable. The average slot utilization rate in this service hovered between 85%-90%, with spot rate slip slower than that in the Europe service. On May 6, freight rate in the Shanghai-Mediterranean service (covering seaborne surcharges) quoted USD873/TEU, falling by 7.5% from one week ago.

Data from U.S. Commerce Department showed that consumer demand was still weak, which caused transport demand hard to rise in the North America service. The average slot utilization rate in the USWC service was around 90%, and that in the USEC service stood between 85%-90%. Spot rates in these two services kept almost in line with that last week. On May 6, freight rates in the services from Shanghai to USWC and USEC (covering seaborne surcharges) quoted USD863/FEU and USD1683/TEU, down by 0.7% and 0.6% over the previous period respectively.

As the approach of Ramadan in the Middle East, transport demand rose in advance in the Persian Gulf service, causing cargo volume slip and capacity still oversupplied. The average slot utilization rate in this service was around 90%, with spot rate tumbling largely. On May 6, freight rate in the Shanghai-Persian Gulf service (covering seaborne surcharges) quoted USD491/TEU, dropping by 8.4% against one week ago.

Cargo volume rose slightly in the Australia/New Zealand service, where demand/supply condition improved and the average slot utilization rate hovered at 85%-90%, with spot rate rising. On May 6, freight index in the China- Australia/New Zealand service quotes 603.61 points, down by 0.6% from one week ago.

Cargo volume had a small growth in the South America service, where part of box liners reinforced to shrink capacity, which improved demand/supply condition. The average loading rate in this service kept around 90%, with spot rate growing continuously. On May 6, freight rate in the Shanghai to South America service (covering seaborne surcharges) quoted USD925/TEU, having a week-on-week increase of 4.3%.

Cargo volume was flat in the Japan service, where spot rate kept stable. On May 6, freight index in the China-Japan service quoted 620.00 points.

CCFI Commentary Issue 17, 2016

 


2.jpg 

 


МАРКЕТИНГ ОТ ЕМЕЛИЧЕВА

Бесплатно и постоянно провожу для вас мониторинг цен и услуг ваших конкурентов или ваших поставщиков транспортных услуг. Впредь вы будете обладать актуальной (стратегической) информацией по всем видам доставки и таможни. Маркетинг и  ценовой мониторинг – это не новомодная блажь, а повседневная необходимость в ходе ведения бизнеса. Держите все пальцы на пульсе конкурентов! ТакЪ ПобедимЪ!

https://www.facebook.com/emelichev

 

__________________________________________________________________________

 

                        FRIENDS LOGISTICS OY

                        ЦЕНЫ НА НАШИ УСЛУГИ С 23 ПО 31 МАЯ 2016 ГОДА

                        ОБНОВЛЕНИЕ ЦЕН СМОТРИ - http://emelichev.fi/prices

__________________________________________________________________________

 

АНТИРИСКОВОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПО ТЕНТАМ И КОНТЕЙНЕРАМ

Котка-Орша-Москва 125 000 руб (+790 USD к сквозной ставке)

Котка-Витебск-Москва 125 000 руб (+790 USD к сквозной ставке)

Котка-Гомель-Москва 125 000 руб (+790 USD к сквозной ставке)

Котка-Минск-Москва 135 000 руб (+940 USD к сквозной ставке)

Котка-Брест-Москва 145 000 руб (+1090 USD к сквозной ставке)

 

FOB Ports – Kotka – DOOR Moscow (Line O)

MainChinaPorts 

2450 40/40HC

MainChinaPorts

2350 40/40HC

(>5 containers)

 

FOB Ports – Kotka – DOOR Moscow (Line Е)

Bangkok 

2350

2650

2700

Beijiao

2350

2750

2750

Belawan 

2300

2600

2600

CaiMep

2250

2600

2600

Cebu 

2300

2600

2600

ChongQing

2700

3275

3425

Dalian

2350

2800

2800

Foshan

2400

2825

2750

Fuzhou

2350

2825

2800

Haiphong

2250

2600

2600

Hakata 

2300

2800

2800

HoChiMinh

2250

2600

2600

HongKong 

2250

2650

2650

Huangpu

2300

2700

2700

Jakarta

2250

2600

2600

Jiangmen

2400

2650

2750

Jiujiang

2425

2850

2850

Kaohsiung 

2250

2650

2650

Keelung 

2300

2700

2700

Kobe 

2250

2700

2700

KwangYang 

2250

2650

2650

LaemChabang 

2250

2600

2600

Leliu 

2350

2800

2700

Lianyungang

2300

2950

2950

Macau

2300

2775

2700

Manila(NorthPort) 

2350

2850

2850

Moji 

2300

2800

2800

Nagoya 

2250

2700

2700

Nanhai

2300

2700

2700

Nanjing

2425

2950

2975

Nansha

2250

2650

2650

Nantong

2300

2800

3000

Ningbo

2250

2650

2650

Osaka 

2250

2700

2700

Penang 

2250

2600

2650

PortKlang

2250

2600

2650

Pusan

2275

2675

2700

Qingdao

2350

2800

2800

Rongqi

2350

2800

2750

Semarang

2250

2650

2750

Shanghai 

2250

2650

2650

Shantou

2300

2700

2700

Shekou

2250

2650

2650

Shimizu 

2300

2800

2800

Sihanoukville 

2250

2750

2800

Singapore 

2250

2600

2600

Surabaya 

2250

2600

2750

Taichung 

2400

2800

2800

Taipei

2150

2550

2550

TanjungPelepas 

2250

2600

2600

Tokyo 

2250

2700

2700

Wenzhou

2275

2700

2900

Wuhan

2500

3050

2900

Wuzhou 

2575

2650

2850

Xiamen

2250

2650

2650

Xiaolan 

2350

2950

2800

Xingang 

2350

2800

2800

Yangon 

2250

2600

2900

Yangzhou 

2450

2800

3025

Yantian

2250

2650

2650

Yokohama 

2250

2700

2700

Zhangjiagang

2450

2975

2800

Zhanjiang

2350

2700

2700

Zhenjiang 

2250

2950

2950

Zhongshan

2325

2825

2750

Zhuhai

2350

2800

2750

 

26 ТОНН в 40НС = +1000 USD

 

Ставка до склада в Москве включая все сборы

Груз до 20 тонн - за каждую тонну свыше 20 тонн = +100 USD

Подстраховка на границе возможна от 250 USD

1 (СВХ) + 1 (склад) сутки бесплатно, далее 100 USD в сутки на машину

21 сутки бесплатно на контейнер (вкл. день прибытия и возврата)

7 суток бесплатно на хранение в порту (вкл. день прибытия и вывоза)

Транзитное время = 40-45 дней

 

__________________________________________________________________________

                  Alexey Emelichev

                  Friends Logistics Oy

 

Kaskimaentie 35,  48310 KOTKA, Finland

Tel: +358 468 112020

Mail: alexey @ emelichev . fi

Gmail: friends.logistics @ gmail . com

Skype: emelichev

http://emelichev.fi

http://emelichev.ru

http://emelichev.blogspot.com

http://youtube.com/user/emelichev

http://rutube.ru/video/person/30019/

 

                                    - Морские перевозки до Котки

                                    - Форвардинг, Экспедиция, Сюрвей, Складская обработка в Котке

                                    - Тракинг до Москвы

                                    - Рассылка News for the Friends 

                                    - Проект viaKOTKA и LogisticsDay

__________________________________________________________________________

 

 

Лекции по логистике

http://www.youtube.com/playlist?list=PL2D5CC499185803B6

 

Таможенный триллер

http://emelichev.fi/book

 

Архив наших цен 

http://emelichev.fi/archive

http://emelichev.blogspot.fi

 

Ежедневные новости бизнеса и логистики + просто интересная информация

https://www.facebook.com/emelichev


 4.jpg

 


         РАССЫЛАЮ НОВЫЕ РИСКИ вам на почту

ОЧЕНЬ НЕСКРОМНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ОТ ЛЁШКИ-ХУЛИГАНА

Суть проста:

Вы мне интересный скан, я Вам — табличку рисков

Если скан старый и неинтересный, то риски тоже старые

Если скан мощный, то риски с запахом кабинета ФТС

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1040085639408410

         НЕТ СКАНА? НЕ БЕДА!!!!

ПРЕДЛОЖИТЕ ИНТЕРЕСНУЮ ИНФУ ПОД ВИДЕОЗАПИСЬ ПО СКАЙПУ 

ХОТИТЕ РЕКЛАМУ = РАЗМЕЩУ НА РОЛИКЕ

ХОТИТЕ ИНКОГНИТО = ИЗМЕНЮ ГОЛОС

гарантирую исполнение всех пожеланий интервьюированного

гарантирую всем золотым запасом России!!!

http://www.youtube.com/playlist?list=PL2D5CC499185803B6

         ЕСТЬ СКАНЫ И ЕСТЬ РИСКИ? НИЧЕГО НЕ НАДО?

Предлагаю нагадить адресно своему врагу!

Сливайте мне компромат!

 

 

 

МОЛНИЯ - СРОЧНО В НОМЕР

Новости, Факты, Домыслы. Часть Вторая

         via KOTKA 153. Лёшка Емеличев NьюZ

https://youtu.be/IQop7yC-QIs

http://rutube.ru/video/39bc4dcb665c541ea8d524a0b54742f2/

https://drive.google.com/file/d/0Bx3t1ZMxjE8sQmxpY1owUUFYNUU

http://vk.com/video8264952_456239041

https://www.facebook.com/emelichev/videos/1047189708698003/

 

 

 

МОЛНИЯ - СРОЧНО В НОМЕР

Новости, Факты, Домыслы. Часть Третья

         via KOTKA 154. Лёшка Емеличев NьюZ

https://youtu.be/3b04313hSNw

http://rutube.ru/video/0b6825eed71e8e93d4a32e8589ce53f3/

https://drive.google.com/open?id=0Bx3t1ZMxjE8sVElXX2hBVFhEQ2M

http://vk.com/video8264952_456239043

https://www.facebook.com/emelichev/videos/1047441545339486/

 

 

 

УСО ФТС

https://www.facebook.com/emelichev/posts/1052770691473238

 

 

 

О Совершенствовании структуры Балтийской и С-Петербургской таможен

https://www.facebook.com/emelichev/posts/1043551042395203

 

 

 

ЦЭД т/п Балтийский. С 1 июля Новгородский таможенный пост (ЦЭД, относится к Санкт-Петербургской таможне) будет переподчинен Балтийской таможне, переименован и перенесен на территорию порта Бронка, следует из текста приказа. ЦЭД будет принимать таможенные декларации, на таможенных постах будет осуществляться лишь контроль груза. 

 

 

 

Риски 77431 и 77433

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1047918701958437

 

 

 

Приказ по ТК после выпуска

https://www.facebook.com/emelichev/posts/1044769732273334

 

 

 

С 1 мая введен мораторий на изменения в единую Товарную номенклатуру внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза и Единый Таможенный тариф Евразийского экономического союза. Временный запрет связан с необходимостью подготовки к введению новых редакций указанных документов, которые должны вступить в силу с 1 января 2017 года. Введение новой редакции ТН ВЭД ЕАЭС и ЕТТ ЕАЭС произойдет одновременно с вступлением в силу изменений Номенклатуры Гармонизированной системы описания и кодирования товаров, которая является международной основой ТН ВЭД ЕАЭС и ЕТТ ЕАЭС.

 

 

 

Представление «Об устранении нарушений таможенного законодательства»

https://www.facebook.com/emelichev/posts/1047944441955863

 

 

 

"Сборник нормативно-справочной информации о применении в Российской Федерации льгот по уплате таможенных платежей, а также об особенностях заполнения отдельных граф декларации на товары при применении льгот по уплате таможенных платежей" (утв. ФТС России)

https://www.facebook.com/emelichev/posts/1047920411958266

 

 

 

Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 12 мая 2016 года №18 "О некоторых вопросах применения судами таможенного законодательства". Пленум Верховного суда (ВС) принял постановление о применении таможенного законодательства. Финальная версия документа почти не изменилась по сравнению с проектом, который обсуждали месяц назад. Предложения Федеральной таможенной службы (ФТС) редакторы не учли. В последний момент из текста только решили изъять п. 35 — он позволял взыскивать проценты на сумму излишне перечисленного таможенным органам денежного залога. Этот вопрос должен быть решен в практике экономической коллегии ВС. Предложение поступило из администрации президента. Поступало предложение исключить разъяснения, содержащиеся в п. 8. Он обязывает таможенные органы сообщить декларанту об имеющихся у них сомнениях в достоверности таможенной стоимости. Процедура прямо законом не предусмотрена, однако ВС решил ее оставить, так как она позволяет реализовать правила закона о том, что таможенные органы могут пересмотреть таможенную стоимость при наличии не устраненных сомнений в ее обоснованности. Не согласился ВС и с предложением фактически продлить срок рассмотрения заявлений о возврате излишне уплаченных таможенных платежей. По мнению Федеральной таможенной службы, при одновременной подаче заявлений об исправлении декларации и о возврате излишне уплаченных сумм на рассмотрение каждого надо дать по одному месяцу. Проблема в том, что закон устанавливает срок только для рассмотрения заявления о возврате — один месяц. Учитывая, что возвращение переплаты без изменения декларации невозможно, ВС решил, что при подаче двух заявлений одновременно все равно должен применяться указанный срок. Введение произвольного дополнительного срока в такой ситуации нежелательно, так как нарушает баланс частных и публичных интересов. Возврату таможенных платежей посвящен также п. 31 проекта. Он позволяет декларантам заявлять в суд требования о возврате таможенных платежей в течение трех лет с момента, когда они узнали или должны были узнать о переплате. При этом не обязательно оспаривать отказ таможенных органов в возврате (это можно сделать только в течение трех месяцев). ФТС предлагала жестко связать требования о возврате платежей с оспариванием отказа таможенных органов или их бездействия. Это могло сократить срок обращения в суд до трех месяцев. Редакционная комиссия не поддержала предложение ФТС, так как это противоречило бы позиции Конституционного суда. Он признает право на заявление имущественных требований к госорганам в течение трех лет. Наконец, вопреки мнению ФТС решено сохранить неизменным п. 21 постановления. Он запрещает в некоторых случаях взимать проценты за неуплату таможенных платежей. В частности, это касается ситуации, когда на счету декларанта есть переплата, которую можно использовать зачесть в счет задолженности, а также случая, когда плательщик следует разъяснениям таможенных органов, данных как ему лично, так и неопределенному кругу лиц. Единственное существенное изменение в проект решили внести, судя по всему, в самый последний момент. Из финальной редакции, розданной судьям, исключили п. 35. Он предусматривает возможность начисления процентов на сумму залога, перечисленного в таможенные органы, если он рассчитан неправильно (т.е. оказывается выше, чем потенциальный размер таможенных платежей). Два пункта проекта, посвященные взиманию таможенных платежей с граждан, перенесли в конец документа, так как применять эти разъяснения будут только суды общей юрисдикции.

https://www.facebook.com/emelichev/posts/1048147521935555

 

 

 

Обстоятельством, исключающим обязанность по уплате таможенных платежей, может признаваться неправомерное завладение (хищение, угон) транспортным средством, в результате которого невозможен его обязательный вывоз.

https://www.facebook.com/emelichev/posts/1049091655174475

 

 

 

The Cornucopia signifies the "Horn of Plenty". It is a goat horn filled with the fresh fruits and vegetables to denote the "fruits of your labors" and represents a job well done.

         via KOTKA 155. Провинциальный Стюард

https://youtu.be/ayYvxoyG1Xg

http://rutube.ru/video/e7d1a73f0445188d476a794fa16945cf/

https://drive.google.com/open?id=0Bx3t1ZMxjE8sYXhGWVFCekdQN0k

http://vk.com/video8264952_456239044

https://www.facebook.com/emelichev/videos/1049991878417786/

 

 

 

Путь ядовитого огня — это путь для того, кто в пламени преисподней обретает кротость и понимание, кто от испытаний и страданий становится только мудрее и кто воспринимает самого себя как воина, готового принимать жизнь любой ценой. Воистину, это путь темного рыцаря, полный опасностей: идущий по нему получает либо рыцарскую броню, либо панцирь скорпиона.

         via KOTKA 156. Ядовитый Огонь

https://youtu.be/Kho1O6taC5s

http://rutube.ru/video/0d5db420311efd9ecde6efdb910d8f7d/

https://drive.google.com/open?id=0Bx3t1ZMxjE8scUtPdEpMM2NLbnM

http://vk.com/video8264952_456239046

https://www.facebook.com/emelichev/videos/1052816968135277/

 



Поддержи наш проект News for the Friends – переведи любую сумму на нашу карту Сбербанка. Буду благодарен даже за 1 рубль! Данные карты вышлю по запросу

Алексей Емеличев

 

 

 

НЕПАХАНОЕ ПОЛЕ ДЛЯ СУР - ЦЕНА ПО АНАЛОГИЧНЫМ СДЕЛКАМ

Как выяснили правоохранители, сопроводительные документы на товар — инвойсы — оформлялись от лица фирм-поставщиков, зарегистрированных в Сингапуре и Литве и находящихся под контролем Александра Домрачева и "других неустановленных лиц". Сам товар также поступал в Прибалтику. По версии следствия, там инвойсы подделывались, а цена на товар завышалась более чем в 100 раз.

https://www.facebook.com/emelichev/posts/1046816865401954

 

 

 

Приложен МАЛЕНЬКИЙ перечень документов по запросу на подтверждение стоимости. 608 мера - это ещё при условии, что все основные, типа экспортной, прайса и инвойсов, транспортных счетов подавались на регистрации дт. 

Банковские платежные документы по оплате счета по декларируемой партии товаров с отметками банка на бумажных носителях.

Подтверждение согласия покупателя на отправку продукции (заказ (приложение) на данную поставку), коммерческие счета-фактуры, согласованные сторонами на бумажных носителях заверенные сторонами сделки.

Удостоверение качества поставщика на продукцию, протоколы испытаний (сертификаты анализов), сертификат качества, удостоверенный уполномоченным органом страны происхождения продукции.

Договор на перевозку товара из страны вывоза на бумажном носителе, заявку на перевозку с согласованной тарифной ставкой, счет за перевозку, с калькуляцией затрат связанных с ее осуществлением - все на бумажном носителе и их оплату, акт о выполнении р.

Договора реализации товара ввезенного товара на внутреннем рынке РФ, товарные накладные, счета на бумажном носителе.

Прайс-лист реализации товара на внутреннем рынке РФ.

Расчет цены реализации ввезенного товара на внутреннем рынке РФ.

Оферты, заказы, прайс-листы Продавцов (иных участников рынка) идентичных (однородных) товаров, а также товаров того же класса или вида на внутреннем рынке РФ.

Договора, заключенные с третьими лицами, оплата услуг оказанных третьими лицам.

Сведения из нейтральных источников информации в отношении стоимости в стране экспорта товаров, идентичных или однородных оцениваемым.

Прайс-лист производителя, продавца, действующие в момент подписания спецификации на поставку декларируемой партии товара, обобщенный (на весь ассортимент) и заверенный печатью уполномоченного органа страны поставщика.

Договор на перевозку товара из страны вывоза на бумажном носителе, заявку на перевозку с согласованной тарифной ставкой, счет за перевозку, с калькуляцией затрат связанных с ее осуществлением - все на бумажном носителе и их оплату, акт о выполнении р.

 

 

 

НАМ ПИШУТ: По приказу 280. Насколько я слышал - на периферии действительно есть принятия по первому, по мелким компаниям, но на крупных таможнях (Москва, Петербург, Владивосток) сейчас все печально. Политика проста, одному подтвердишь другим повадно станет. Мы разговаривали с инспекторами в пятницу, когда привозили документы на бумаге на подтверждение, сразу сказали - бесполезное занятие, стоят крупнейшие дилеры, вроде Икеи, М-видео и прочих, а с опсуровцами сидел на досмотре, там все как описано выше - есть указание и по судам о невозврате, страна голодает, бюджетику нужны деньги. Опять же речь о китайских непрямых поставках, крупные компании может и отобьются, но это процентов 10 от общего потока. Мы даже на доках входящий штамп не стали ставить, там этих комплектов пол операционного зала, валяются в ногах, так что пока отмашки нет - будет режим выжидания лучших времен.

 


 3.jpg

 


КАК ПРАВИЛЬНО ЖАЛОВАТЬСЯ НА ТАМОЖНЮ

https://www.facebook.com/emelichev/posts/1048150401935267

 

 

 

На таможенный пост МАПП Ивангород прибыл грузовой автомобиль "Рено". В предоставленных документах были заявлены коврики придверные, молотки, двери деревянные, панели фанерованные, стекло неармированное в листах. Общее количество мест - 361, вес брутто - 20258 килограммов. В ходе фактического контроля таможенники установили, что в транспортном средстве перемещается сборный груз, а именно: светильники, микросхемы, парфюмерная продукция, гель на основе гиалуроновой кислоты и другой товар общим весом 20 тонн. Заявленного в декларации товара инспектора таможенного поста так и не обнаружили.

 

 

 

Правительством Российской Федерации принято постановление от 11 мая 2016 г. № 401 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации», которым вносятся изменения в Раздел VII перечня видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 г. № 1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации». Данным постановлением исключено взимание утилизационного сбора с прицепов максимальной технически допустимой массой до 10 тонн, а также снижены коэффициенты расчета суммы утилизационного сбора с 2,7 до 1,0 для новых прицепов и с 11,9 до 7 для прицепов, с даты выпуска которых прошло более 3 лет. Постановление вступает в силу со дня его официального опубликования - с 12 мая 2016 года. Взимание утилизационного сбора с полуприцепов не предусмотрено. Данное положение подтверждено официальным разъяснением Минпромторга России от 11.05.2016 г. № МА-28240/20, полученным на основании запросов АСМАП о необходимости уплаты утилизационного сбора с полуприцепов, выпускаемых в обращение на территории Российской Федерации. В письме Минпромторга России указывается, что уплата утилизационного сбора в отношении полуприцепов не требуется. Аналогичные разъяснения Минпромторгом России направлены в Федеральную таможенную службу России и в Федеральную налоговую службу России.

 

 

 

В соответствии с приказом Минтранса России от 21.08.2013 г. № 273 «Об утверждении Порядка оснащения транспортных средств тахографами» (в редакции приказа Минтранса России от 02.12.2015 г. № 348) (далее - Порядок) с 1 июля 2016 г. не допускается эксплуатация транспортных средств, оснащенных аналоговыми тахографами. При этом в п.3 Порядка делается оговорка, что данное требование не распространяется на транспортные средства, перечисленные в приложении № 2 к приказу Минтранса России от 13 февраля 2013 г. № 36, в том числе на «транспортные средства, допущенные к осуществлению международных автомобильных перевозок в соответствии с карточкой допуска на автотранспортное средство для осуществления международных автомобильных перевозок грузов и пассажиров.». Таким образом, требование о замене до 1 июля 2016 года аналогового тахографа на цифровой тахограф на транспортные средства, допущенные к осуществлению международных автомобильных перевозок в соответствии с карточкой допуска, не распространяется. 

 

 

 

1 July 2016 - SOLAS - container weight verification and atmosphere testing. Amendments to SOLAS chapter VI to require mandatory verification of the gross mass of containers, either by weighing the packed container; or weighing all packages and cargo items, using a certified method approved by the competent authority of the State in which packing of the container was completed. Amendments to add a new SOLAS regulation XI-1/7 on Atmosphere testing instrument for enclosed spaces, to require ships to carry an appropriate portable atmosphere testing instrument or instruments, capable of measuring concentrations of oxygen, flammable gases or vapours, hydrogen sulphide and carbon monoxide, prior to entry into enclosed spaces. Consequential amendments to the Code for the Construction and Equipment of Mobile Offshore Drilling Units (1979, 1989 and 2009 MODU Codes) were also adopted. The MSC also approved a related MSC Circular on Early implementation of SOLAS regulation XI-1/7 on Atmosphere testing instrument for enclosed spaces.

 

 

 

ВЗРЫВНОЙ РОСТ ВОРОНКИ ПРОДАЖ! 

ИСХОДЯ ИЗ ВАШИХ МАРКЕТИНГОВЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ! 

ПЯТЬ ПРОСТЫХ ШАГОВ К УСПЕХУ!

ЗАЯВИТЕ О СВОЁМ ТАРГЕТИРОВАНИИ В ЮЗАБИЛИТИ!

         Взрывной рост продаж 4

https://youtu.be/ALVCMVegIVw

https://www.facebook.com/emelichev/videos/1046371565446484/

 

 

 

Биллари возвращается?

На минувшей неделе в Эквадоре и Японии произошли мощные землетрясения – есть разрушения. Влияние Эль-Ниньо сильно в разных частях света: на юге и востоке Африки засуха и жара – есть жертвы, потери урожаев велики; власти Зимбабве в отчаянии предложили купить диких животных (страдающих от дефицита воды) всем желающих и способным их содержать, включая иностранцев. Дикий зной охватил также южную Индию – там от нестерпимого жара (температура местами доходит до 48 градусов) уже погибло свыше 500 человек; похолодания не ожидают, так что число жертв будет расти – впрочем, год назад от схожих процессов умерли 2000 человек; есть проблемы с урожаем риса и бобовых – отчего их цены стали подрастать на мировых биржах.

Новости террора и криминала прежние, разве что ИГИЛ почему-то решило сконцентрироваться на Багдаде – и почти ежедневно взрывает там бомбы. Впрочем, у него появился конкурент – страдая от потерь из-за атак беспилотников в Пакистане, Аль-Каида решила перебазироваться в Сирию. В более цивилизованном мире чувствительные политические вопросы предпочитают решать значительно менее кровавыми средствами – так, американский фармацевтический гигант Pfizer отныне воспрещает применение своих препаратов для инъекций в рамках исполнения смертных приговоров: а поскольку это был последний легальный источник, теперь властям штатов, где практикуют смертельные уколы, волей-неволей придётся выходить на чёрный рынок медикаментов.

Эффектна и тактика властей при недолжной толерантности гражданских активистов. Например, на севере Германии недовольные подкинули к офису федерального канцлера свиную голову, сопровождённую обидной надписью – теперь их ждёт вероятное наказание, причём основное обвинение будет предъявлено в нарушении закона об уничтожении туш животных. В предвыборных раскладах в США пока всё по-прежнему – в своих партиях побеждают Трамп и Клинтон; последняя объявила о намерении назначить ответственным за экономику своего мужа – мол, при нём был могучий рост в 1990-е, пусть он вернётся. Тогда Билла уличали в излишнем влиянии супруги, называя президента "Биллари": эти времена могут настать вновь – но с обратным распределением ролей.

         ФРС готова к ужесточению

Денежные рынки. В денежной системе ликвидность обильна; но спрос слаб, а на рисковых рынках пузыри – надёжных активов мало, казначейки активно скупают центробанки: их ставки крайне низки, т.е. бюджеты занимают почти даром – но экономике это не помогает. Центробанки ЮАР, Малайзии, Индонезии и Чили логично оставили прежними ключевые параметры своих денежных политик. Протокол последнего заседания Резервного банка Австралии констатирует слабость экономики и сжатие инфляции, отчего настроения в правлении смягчились: чаяния скорого поднятия ставок ушли, вместо них появилось ощущение надобности их сокращения – что и было сделано.

Аналогичный документ ФРС США куда интереснее – члены Комитета по открытому рынку сочли темп и глубину роста экономики достаточными, дабы назвать "вероятным" повышение ставки уже в июне – рынки в это не верили, закладываясь в неизменный процент до сентября, поэтому они были застигнуты врасплох; это несмотря на то, что ЦБ решил не шокировать всех вконец и начал готовить к переменам загодя – в последние дни перед релизом риторика (многочисленных) выступающих из числа руководителей Феда стала ужесточаться. Итак, казавшееся малосодержательным июньское заседание грозит опять стать вполне "живым" и даже, возможно, "судьбоносным".

Валютные рынки. Наступление доллара на основных конкурентов замедлилось, но не более того. Сильнее всех дёргался стерлинг – на экономику и рыночные процессы ему наплевать, всё его внимание приковано к грядущему голосованию по выходу Британии из ЕС: опросы и мнения в этом отношении являются главным драйвером лондонских рынков – вот фунт и летает на них вверх-вниз. Рубль не укрепился, несмотря на свежие пики нефти; юань продолжает колебаться у недавно достигнутых 3-месячных минимумов – судя по всему, отток капитала из КНР возобновился.

Фондовые рынки. Ведущие биржи игнорировали негатив из КНР – но не сюрприз ФРС: он заставил их упасть – особенно тяжко пришлось развивающимся рынкам. Но денег в финансовой системе много, а активов для их вложения мало, поэтому более-менее респектабельные ценные бумаги пользуются бешеным спросом независимо от фундаментала – к числу первых кандидатов на покупку, безусловно, относятся акции самых уважаемых держав, отчего их биржи не особо мрачны.

На корпоративном рынке любопытна новость о выкупе Pfizer другой фармацевтической компании, Anacor, за 5 млрд. долларов – та создала лекарство от экземы, которое должно быть запущено уже в 2017 году: Pfizer надеется хорошенько нажиться на его продажах. Мрачнее автоконцерны: после Mitsubishi черёд "добровольно признаваться" в фальсификации тестов расхода топлива наступил и для Suzuki – похоже, это далеко не последний случай; а акции обманщиков, конечно, рухнули.

Отчёты ретейлеров смешаны: продавцы товаров для ремонта и т.п. (Home Depot, Lowe's) хороши, прочие (Macy's, Kohl's, J.C. Penney, Nordstrom, Target и др.) продолжают страдать от слабости частного спроса. Самый большой интерес в секторе, конечно, вызвал Wal-Mart, крупнейший ретейлер мира – он порадовал: за счёт скидок продажи выше чаяний – хотя профит упал. Неплохо выступила Cisco – показатели примерно как ожидались, а прогноз улучшен: акции подскочили.

Товарные рынки. Нефть отметила новые пики около 50 баксов за бочку после новостей от Goldman Sachs – тот пересмотрел прежние оценки избытка предложения и теперь, наоборот, стал упирать на дефицит сырья из-за факторов момента (пожары в Канаде, атаки в Нигерии, хаос в Венесуэле и т.д.). Фирмы сектора бросились хеджироваться от возможного проседания цен – это увеличило объём шортов и усилило риски: если наступление цен на север продолжится, то означенные хеджеры окажутся в проигрыше – против тех, кто будет продавать нефть по спотовым ценам.

Напротив, у природного газа минимум за месяц; промышленные металлы приостановили завал – но не более того; драгметаллы по-прежнему неплохи. На рынке еды слегка оживились зерновые – особенно рис, который дорожает из-за индийской засухи; схожие мотивы толкают вверх цены на сою и её производные. Природные катаклизмы в Восточной Африке и Бразилии усилили позиции древесины, сахара и кофе – зато какао стало дешеветь. Говядина колеблется у низов, а свинина – у верхов; молоко обновило многолетние минимумы – и в целом рынок остаётся весьма слабым.

         Пузыри вместо роста

Азия и Океания. Апрельская серия китайских данных снова разочаровала – меж тем, это первые реальные цифры после данных января-марта, сильно искажённых всякими праздниками. Инвестиции в основной капитал продолжают замедляться; промышленное производство урезало годовой плюс с 6.8% до 6.0%; розница увеличилась на 10.1% (годовой минимум) вместо прежних 10.5% - в этом секторе картина сложилась очень неоднородная (нефтепродукты -3.8%, автомобили +5.1%, гаджеты +12.5%, мебель +17.1%, стройматериалы +17.3%). Как очевидно из последнего расклада, заметный рост продолжает демонстрировать только сфера строительства – и действительно, инвестиции в жильё крепнут (в январе-апреле +7.2% в год), а цены летят в небеса: Пекин +18% в год, Шанхай +28%, Шэньчжэнь +63%. В общем, массированной накачкой удалось раздуть кредитный пузырь – но для остальной экономики толку от него немного, что подтвердила стагнация делового доверия (50.0 пункта) от MNI; заёмный пузырь рано или поздно лопнет – и банки уже в страхе.

ВВП Японии в январе-марте вырос на 0.4% в квартал после -0.4% в октябре-декабре; годовой рост обнулился впервые за год; основной вклад в последний плюс внесли казённые траты и экспорт – но частные капиталовложения слабы (-1.4%), да и потребление домохозяйств довольно скромное. Та же картина в промышленности – в апреле производство подскочило на 3.8% в месяц, а в марте-то было -5.2%; совсем худо станкостроению – заказы в нём сократились на 26.4% в год; в целом по машиностроению спрос вырос – но лишь из-за взлёта казённых заказов (в 1.5 раза). Дефляция крепнет: PPI сжался на 4.2% в год – дно с осени 2009-го. Ещё круче торможение роста зарплат в Австралии – там минимум за все 18 лет обзора (+2.1% в год); полная занятость сжималась; опережающие индикаторы падали; покупки автомашин слабели. У ВВП Таиланда и Филиппин 3-летние пики; напротив, в Израиле дно с лета 2009-го; оптовые цены Индии ушли в годовой плюс впервые с ноября 2014-го из-за дорожающей еды. В целом ситуация в регионе остаётся сложной.

Европа. Выпуск в строительном секторе ЕС пал худшим темпом за 7 месяцев (-1.4% в год): в аутсайдерах Словения, Венгрия, Польша и Чехия, а заметный рост показывает одна только Швеция. Торговый профицит еврозоны в марте увеличился – при этом товарооборот сокращается, а импорт валится паче экспорта. На фронтах инфляции рассинхронизация: цены производителей замедляют спад – в Швейцарии -2.4%, в Британии -0.7% (оба значения лучшие с конца 2014-го); а вот потребительские цены, напротив, тормозят всё сильнее – в Британии +0.3% после +0.5% ранее, в еврозоне и вовсе -0.2%, худшие с февраля 2015-го. Зато у занятости нынче единодушие – безработица снижается везде, особенно эффектен этот процесс в Англии; но её зарплаты при этом растут слабо – потому и розница там подскочила только в апреле, когда подоспели послепасхальные скидки.

Америка. В апреле промышленное производство США выросло на 0.7% в месяц: лучшая динамика за полтора года – но подскок не отыграл даже падения марта (-0.9%). Всю радость принёс коммунальный сектор, ранее просевший из-за аномального тепла – теперь же он прибавил сразу 5.8%. Обрабатывающие отрасли скромны (+0.3% после -0.3%); добывающие жутки (-2.3% после -3.0%). Годовой спад в силе (-1.1%), причём в добыче и переработке он худший за всю историю наблюдений с 1973 года (-13.4%). Плохи региональные индексы деловой активности: у ФРБ Нью-Йорка в мае случился внезапный нырок обратно в минус при обвале новых заказов; та же картина и у ФРБ Филадельфии – только он из минуса и не выходил. Национальный индекс ФРБ Чикаго тоже слаб – он отошёл от минимума с начала 2014-го, но 3-месячная средняя у 6-летнего дна. Зато в Бразилии деловое доверие на 16-месячном пике – на радостях от грядущего импичмента президентши.

Данные штатовского Казначейства по внешним притокам за март неплохи: иностранные вложения в гособлигации выросли на 50.8 млрд. долларов в месяц и 114.4 млрд. в год; главный вклад в помесячное увеличение внесли Бельгия, Люксембург, Ирландия и карибские оффшоры (все они суть "копилки" бумаг для других стран), а также Германия, Канада и Южная Корея; напротив, похудели портфели КНР, Швейцарии и Франции. Потребительские цены в США расширились на 0.4% в месяц и 1.1% в год – правда, без учёта еды и топлива динамика по-прежнему скромна, хотя годовой плюс (2.1%) формально укладывается в рамки желаемого ФРС значения (выше +2%). Стройка скачет от месяца к месяцу, а в итоге рост замедляется – и, судя по слабеющим разрешениям, скоро обнулится; о том же говорит годовое дно индекса рынка жилья NAHB; почуяв это, продавцы вторичного жилья поспешили воспользоваться пока высокими ценами и выставили на продажу много домов: оттого покупки взлетели. Экономика в США по-прежнему стагнирует – как и во всём мире.

Россия. Росстат обнародовал первую оценку ВВП за январь-март: она показала спад на 1.2% в год – это лучшая динамика за 5 кварталов, но если учесть лишние календарный и рабочий день високосного года, то всё будет печальнее, точнее, около -2.5%; наши прикидки дают минус в 3.5-4.0% и примерно 5% соответственно; впрочем, эффект низкой базы годичной давности должен уже летом обнулить спад и даже, возможно, породить некоторый плюс. Реальность же экономики проще – после мощного падения отмечается вялая стагнация без особых признаков роста или спада.

О том же говорят и числа выпуска индустрии за апрель: с учётом сезонности он остался на уровне марта, но против того же месяца прошлого года увеличился, пусть на 0.5% в целом и 0.6% по обрабатывающим отраслям – хотя календарный фактор оказал негативное влияние (в этом году было на 1 рабочий день меньше, чем в прошлом): с поправкой на него плюс составит 1.5-2.5%. Стройка и автомобили валятся – но еда и станки подтянулись; нефть и уголь хороши – газ и энергия хуже; в целом же изменений немного – год назад производство рухнуло и с тех пор вяло стагнирует.

Сергей Егишянц

 

 


#KOTKAHUNTERSHOUSE 10

10 серия по теме "как сдристнуть в Финляндию"

https://youtu.be/5J6P_kkUF9I

https://www.facebook.com/emelichev/videos/1043833259033648/

 

 

 

Летний семинар-практикум «Великий Инквизитор»

01 июля — 08 июля 2016 года / Санталахти (Котка, Финляндия)

http://emelichev.fi/seminars/

Клубный отдых в заповедных местах летней Финляндии.

Лес, залив, пляж, гриль, сауна и массажные практики.

Свой алкоголь - приветствуется!!!!! буду рад видеть вас всех в Котке! любые вопросы шлите мне на почту!

Alexey Emelichev

https://youtu.be/nlQ0ZvCBMK4

https://www.facebook.com/emelichev/videos/1044249428992031/

 

 

 

Новая статья ук рф "за оскорбление чувств ворующих"

 

***

Полная версия выпуска тут:

http://emelichev.fi

http://emelichev.ru

http://emelichev.blogspot.fi

 


5.jpg