11.jpg


News for the Friends / 05.02.2019


Теперь подписку можно оформить тремя способами:   MAIL   WEB   FORM


 



ИЩИТЕ НАШИ ГОРЯЧИЕ НОВОСТИ В ОНЛАЙН НА https://www.facebook.com/emelichev
  
 
Поддержи наш проект News for the Friends! Переведи любую сумму на карту Сбербанка или Биткоин-счёт. Буду благодарен даже за 1 рубль! Данные карты или биткоин-счёта вышлю по запросу. Ваш Алексей Емеличев


DyafC7nWoAA5VhW.jpg



С 1 февраля 2019 г. вступили в силу новые структуры и форматы декларации на товары (ДТ), транзитной декларации (ТД), корректировки декларации на товары (КДТ), деклараций таможенной стоимости (ДТС) (согласно Решениям Коллегии Евразийской экономической комиссии от 16.01.2018 № 2, 3, 4). С текстами документов (1172 страницы) можно ознакомиться на сайте ЕАЭС.


С 04.02.2019. Ключевые изменения: При предварительном декларировании (ПТД) изменен порядок отправки уведомления о прибытии товара (передается в статусе «ДТ на проверке» до окончания проверки с указанием необходимости внесения изменений в ДТ).


5-го февраля 2019-го года вступил в силу Приказ Министерства транспорта №461 от 19-го декабря 2018-го года, который дает право водителям из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) проходить в России аттестацию на получение свидетельства профессиональной компетентности международного автомобильного перевозчика на основании своих национальных водительских удостоверений.


Финансовые услуги для ВЭД в РФ от надежного партнера.
Оплата второй части инвойса с НДС 0% в Европу, США и Китай. 
Поставщик увидит средства у себя на счете на 4й день.
Почта для контакта finance771@yandex.ru
Кодовое слово для скидки «от Лёшки Е.» 


До конца года ЦБ намерен отозвать лицензии не менее чем у 36 банков. Процедуру банкротства сейчас проходят 386 кредитных учреждений. До конца года ЦБ намерен отозвать лицензии не менее чем у 140 страховых компаний. Процедуру банкротства сейчас проходят 199 страховых учреждений.


Балтийская таможня: оформление товаров групп 84, 85 только через дополнительную проверку с условным выпуском. 


О ЦЭД Шереметьевской таможни


КПЭД 1КВ 2019


Об утверждении формы решения о взыскании платежей


Согласно приказу ФТС России от 21.11.2018 № 1886 «О совершенствовании структуры Московской областной таможни», с 29 января 2019 года в МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТНОЙ ТАМОЖНЕ начинает свою деятельность МОСКОВСКИЙ ОБЛАСТНОЙ ТАМОЖЕННЫЙ ПОСТ (Центр электронного декларирования, код 10013160, регион деятельности – Российская Федерация). 


С 1 июля будет возможно будет составлять одну ДТ на несколько заявлений о выпуске до подачи ДТ, причем даже если у заявлений разный курс валюты.


Как аккуратно снять пломбу, а потом опять повесить


Цены в Котке на 2019


C 21.01.2019 максимальная длина комбинации автопоезда в Финляндии повышается до 34,5 метра.


50288884_2260958394120330_7129182580741505024_n.jpg


Европейский Союз вложит более 1 млрд. евро в развитие дорог Беларуси в рамках сотрудничества по программе «Восточное партнерство».


via KOTKA 262. Обзор на середину декабря 2018



via KOTKA 263. Экстренный выпуск



via KOTKA 264. Двадцаточка



via KOTKA 265. Двадцаточка Реф



via KOTKA 266. Обзор на конец 2018



via KOTKA 267. Обзор на начало января 2019



Байки из Котки. 87 = Волшебные Поздравления



via KOTKA 268. Прогноз оптимиста на 2019



via KOTKA 269. Советы оптимиста на 2019. 



via KOTKA 270. Экспорт через порт СПб



via KOTKA 271. Финская техничка



via KOTKA 272. Минск 2019



Сбор налога на добавленную стоимость (НДС) с импортных товаров следует поэтапно передать от Федеральной таможенной службы (ФТС) Федеральной налоговой службе (ФНС). Такое предложение содержится в плане «Трансформация делового климата», который разработало Минэкономразвития после того, как заслушала доклад А.Емеличева на конференции в Минске.
P.S. Интересно, что НДС при импорте в ЕС не взимается вообще - ни через месяц, ни через два.... Просто по бухгалтерии вы завозите товар и обязанность по НДС возникает ТОЛЬКО при его продаже. Я ввёз майнеры в прошлый январь (2018) на свою компанию и они работают у меня в офисе - НДС так и не заплатил ибо факта продажи нет....


Гамбургский Team Lines уйдёт с рынка 11 февраля


via KOTKA 273. Обзор на начало февраля 2019



ПЕРЕЧЕНЬ товаров, в отношении которых при их перемещении за пределы Российской Федерации не применяются запреты и ограничения, установленные законодательством Российской Федерации в области экспортного контроля No 0292-19/7701350013


План мероприятий "Трансформация делового климата": Обеспечить поступательное движение средств путём воссоздания условий 1937 года


51256864_1594920650610488_6140135093752037376_n.jpg


В 2018 году таможенные органы возбудили 2054 уголовных дела, в том числе 1358 дел в отношении конкретных лиц. Наибольшее количество уголовных дел приходится на Северо-Западное (499), Сибирское (447) и Дальневосточное (290) таможенные управления. Половина от общего количества уголовных дел возбуждена по фактам контрабанды. Из них: 586 дел – по фактам контрабанды стратегически важных товаров и ресурсов, сильнодействующих веществ и т.д. (ст. 226.1 УК РФ). Стоимость предметов контрабанды составила около 4,2 млрд. руб., из оборота изъято свыше 68 кг сильнодействующих веществ. За уклонение от уплаты таможенных платежей возбуждено 359 уголовных дел (ст. 194 УК РФ), при этом общий размер неуплаченных таможенных платежей составил 4,3 млрд руб. 417 дел возбуждено по фактам нарушений требований валютного законодательства (ст. 193 УК РФ), а также по фактам незаконного перевода за рубеж денежных средств с использованием подложных документов (ст. 193.1 УК РФ) – на общую сумму 47,5 млрд руб. В результате мер, направленных на возмещение причиненного преступлениями ущерба, до возбуждения уголовных дел и в ходе их расследования в федеральный бюджет перечислено 821,4 млн руб.


Не дотянули до уровня 2015... О перечислении средств в федеральный бюджет: за янв 2019 сумма доходов федерального бюджета, администрируемых таможенными органами, составляет 420,64 млрд руб. Округленно, по курсу ЦБ РФ на 31 янв. (66,0987) – 6 364 млн.долл.США. Сравниваем цифры:
- за янв.2018 - 349,3 млрд.руб. (округленно, по курсу ЦБ РФ на 31янв. (56,2914) – 6 205 млн.долл.США);
- за янв.2017 - 283,76 млрд.руб. (округленно, по курсу ЦБ РФ на 31янв. (60,1618) – 4 717 млн.долл.США);
- за янв.2016 - 279,74 млрд.руб (округленно, по курсу ЦБ РФ на 31янв. (75,1723) – 3 721 млн.долл.США);
- за янв.2015 - 446,31 млрд. руб. (округленно, по курсу ЦБ РФ на 31янв. (68,9291) – 6 475 млн.долл.США);
- за янв.2014 - 482,23 млрд. руб. (округленно, по курсу ЦБ РФ на 31янв. (35,2448) – 13 682 млн.долл.США).


О Евгении Кушнаренко


В Москве силовики задержали начальника отдела по борьбе с экономическими таможенными правонарушениями Центральной оперативной таможни Дениса Афонина - обвиняют в получении взятки в размере 370 тыс. рублей на банковский счёт своей жены за не проведение проверочных мероприятий.


Письмо начальнику Управления государственной службы и кадров Сергею Ханутину о снятии с должности начальника таможенного поста «Брусничное» Александра Музылева. 


ТРУБА ПИШЕТ О ЛОГИСТИКЕ: Пока братья Магомедовы сидят в «Лефортово» по обвинению в организации преступного сообщества, их бизнес продолжают делить конкуренты. Основное внимание сейчас приковано к транспортной группе FESCO, активы которой скоро найдут новых хозяев. Константин Засов, совладелец и президент группы компаний РТК, договаривается о покупке «Дальревтранс» (перевозчик скоропортящихся продуктов), а также «Трансгрейн» (зерноперевозки). Доли Магомедова находятся в залоге у ВТБ, поэтому открытым остается вопрос не только цены, но и структура сделки. Обсуждается в частности передача долей по договорам цессии или прямая покупка с согласия залогодержателя и при гарантии обслуживания кредита.


18 января 2019 года состоялось официальное опубликование решения № 2 «Об утверждении состава сведений о выданных свидетельствах о государственной регистрации продукции, которые могут быть получены таможенными органами государств-членов Евразийского экономического союза, и порядка получения таких сведений». Согласно его положениям таможенные органы ЕАЭС при регулировании взаимной и внешней торговли могут получить сведения о свидетельствах о госрегистрации продукции, которые подтверждают ее соответствие техническим регламентам ЕАЭС / ТС или Единым санитарно-эпидемиологическим и гигиеническим требованиям. Эти сведения включают в себя:
- дату выдачи или оформления свидетельства;
- регистрационный номер СГР и номер типографского бланка;
- статус свидетельства и возможную дату его изменения (приостановлено, возобновлено, прекращено);
- информацию об изготовителе, заявителе / получателе;
- сведения о продукции (наименование, название, марка, артикул, форма выпуска и т.д.);
- данные из приложения к свидетельству (при его наличии).
Если свидетельство о госрегистрации было выдано по форме, установленной 80-м решением Коллегии ЕЭК от 30 июня 2017 года, в его отношении могут быть также получены сведения о: наименовании и адресе уполномоченного органа, выдавшего СГР; регистрационном или учетном номере заявителя / получателя; обозначении документа, по которому изготовлена продукция; наименовании акта, на соответствие которому выдано свидетельство; информацию о документах, подтверждающих соответствие товара.


Министерство финансов России выступило с инициативой установить для госкорпорации развития «ВЭБ.РФ» и Евразийского банка развития (ЕАБР) максимальный размер банковской гарантии, представляемой в таможенные органы. 


Расчет нормативного расхода топлива при грузовых перевозках.


Объем отгрузок параксилола из России за рубеж вырос в прошлом году на 20,8 тыс. тонн по сравнению с 2017 годом, до 165,8 тыс. тонн. Объем отгрузок параксилола в финский порт Котка для последующей перевалки вырос в 2018 году на 47,2 тыс. тонн. В прошлом году объем перевалки составлял 106,2 тыс. тон.


В период со 2 января по 12 января Омский НПЗ отгрузил 5,8 тыс. тонн алкилата в Котку. Продукт был продан по цене с привязкой к котировке бензина Eurobob на базисе cpt Бусловская. "Газпром нефть" начала отгрузки омского алкилата в Финляндию в августе прошлого года. 


Российские компании нарастили экспорт метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ), применяемого в качестве октаноповышающей добавки для топлива, на 55 тыс. тонн за прошлый год.  Объем железнодорожных отгрузок МТБЭ в финский порт Котка сократился в 2018 году на 100 тыс. тонн - до 93,7 тыс. тонн. В результате на долю этого направления пришлось 24,2% экспортных поставок компонента относительно 58,7% в 2017 году. 


Грузооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) за 2018 год вырос на 10,3% в сравнении с показателем 2017 года - до 16,17 млн тонн. Экспорт вырос на 3,4% - до 10,37 млн тонн - рост перевалки штучных грузов (+35,8%) и снижение наливных (-7,5%), лесоматериалов (-15,1%) и целлюлозы (-9,4%). Импорт увеличился на 29,6% - рост лесоматериалов (почти в 3 раза), генгрузов (+7,3%), снижение наливных грузов (-9,1%). Объем транзитных грузов +7,7%, каботажных -21,8%. Контейнерооборот порта -5,3%. Количество судозаходов +10,1% - до 2835 ед.  


Грузооборот порта Усть-Луга в январе-декабре 2018 года составил 98 млн 728,5 тыс. тонн, что на 4% ниже показателя аналогичного периода 2017 года, сообщается в материалах администрации морских портов Балтийского моря. Перевалка генгрузов снизилась на 57% и составила 357,4 тыс. тонн. Объем перевалки грузов на паромах уменьшился на 26% и  составил 1 млн 104,2 тыс. тонн. Контейнерооборот порта снизился на 8,1% и составил 69131 TEU.


ONE, объединенный контейнерный бизнес трех японских линий – MOL, NYK и «K» Line, опубликовал операционные показатели с момента начала операций в апреле 2018 года и до конца года. Суммарный объем перевозок составил почти 4,9 млн TEU – 2 млн TEU на трейде Азия – Европа и 2,9 млн TEU на транстихоокеанском. При этом средняя загрузка на headhaul’е на обоих направлениях была более 80%. На backhaul’е средняя загрузка на трейде Азия – Европа едва превышала 50%, а на транстихоокеанском трейде была порядка 35%.


Spot rates dropped on most service routes as peak season coming to end
In this week, the China's export container transportation demand remained at high level. But due to the temporary deployed vessel capacities, there were still a few spaces available even the total supply was in tight. However, as the spot market rate greatly hiked on North America service routes while freight rates slightly dropped on most rest trade lanes, the composite index of SCFI still got increased. On January 18th, Shanghai (Export) Containerized Freight Index (SCFI) issued by Shanghai Shipping Exchange (SSE) quoted 968.07 points, up by 3.0% compared with previous week.
In the Europe and Mediterranean routes, the market transportation demand has increased significantly during the “pre-Spring-Festival” peak season. Even some carriers deployed additional vessel capacities to meet the market demand, most of the voyages still departed with full loads and some of them had to roll off some containers to next voyages. This week, the average slot utilization rate ex Shanghai Port on the European and Mediterranean routes were both close to 100%. Since the available space before the holiday was almost sold out, most carriers maintained their quotes without change. However, in order to stock up cargoes for voyages during the long holiday, some carriers have begun to decrease the booking rates, and the spot market freight rate has declined slightly. On January 18th, freight rates in the route from Shanghai to Europe and Mediterranean (contains seaborne related surcharges) were quoted USD970/TEU and USD978/TEU, slightly down by 0.9% and 0.2% respectively, and up by 8.9% and 28.5% than same period last year.
In the North America route, as the "Spring Festival" approached, the cargo volume continued to rise. But as a result of the previous "China-US trade friction", the shipping demand was overdraft by shipper owners’ advanced cargo delivery operations, which leading to a relative flat “peak season”. There were still plenty of spaces available for the market. This week, the average slot utilization rates ex Shanghai Port on the USWC and USEC routes were 90% and 95% respectively. After one week of wait and see, most carriers still began to implement the mid-month PSS plan despite weak market performance than expectation. On January 18th, freight rates in the routes from Shanghai to USWC and USEC (including seaborne related surcharges) quoted USD2114/FEU and USD3187/FEU, up by 11.6% and 4.8% respectively compared to last week, and up by 47.2% and 14.2% than same period last year.
In the Persian Gulf route, market shipping demand was stable as well as the supply-and- demand relationship. This week, the average slot utilization rate ex Shanghai Port remained at around 95%, and some vessels departing with full loads. As the peak season was close to an end, most of the carriers adjusted their marketing strategy to secure cargo sources for voyages during the long holiday. The spot market rate turned down after seven consecutive weeks of rising. On January 18th, freight rate in the Shanghai to Persian Gulf route (contains seaborne related surcharges) quoted USD778/TEU, down by 4.4% from previous week.
In the Australia/New Zealand route, even in the traditional transportation peak season, the cargo volume performance has not been improved. This week, the average slot utilization rate ex Shanghai Port was only about 80%. Due to the serious overcapacity situation and the intensified market competition, most carriers lowered the freight rate again to increase their ship loads and the spot market freight rate fell. On January 18th, freight rate in the Shanghai to Australia/New Zealand route (contains seaborne related surcharges) quoted USD542/TEU, down by 1.6% than one week ago, also sharply down by 60.1% than same period last year.
In the South America route, the market transportation demand stood at high level, and the average slot utilization rate ex Shanghai Port was maintained at around 95%. As there were still some spaces available for booking, the increased freight rate was lacked of enough support. Most carriers had to adjust back their booking rate. Only some carriers, who hold their GRI plans last week, yet followed the market to increase their quotation in this week. The market rate trend went down as a whole. On January 18th, freight rate in the Shanghai to South America route (contains seaborne related surcharges) quoted USD1506/TEU, down by 10.1% compared to last week, and greatly down by 30.9% than same period last year.
In the Japan route, shipping demand kept stable, and the freight rate slightly rebounded. On January 18th, freight index in the China to Japan route quoted 723.61 points, up by 1.4% from previous week.
CCFI Commentary Issue 3, 2019


Baltic Dry Index and China PMI declined sharply in January. US PMI diverged.


50932732_2128370663913230_8042547465460645888_n.jpg


За 11 месяцев 2018 года производство большинства стройматериалов (бетона, цемента и пр.) снизилось, сократились объемы перевозки строительных грузов, а импорт цемента вообще упал на 32%. Строительство жилья уменьшилось на 4,9%, введено было 75,3 млн кв. м.


ДОКЛАДЫВАЮ: СОБИРАЛИСЬ ЗА СТОЛОМ ПАРУ ДНЕЙ НАЗАД БОЛЬШОЙ КОМПАНИЕЙ - БАЗАРИЛИ ЗА БУДУЩЕЕ. НА ПОВЕСТКЕ ДНЯ ВОПРОС - ЗАПРОСЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ СТАВОК: Подбили итоги за 2018 год. Всего было получено нашей группой примерно 3000 запросов, из них примерно 2500 - запросы от логистических компаний, 300 запросов от таможенных брокеров, 200 запросов от грузовладельцев. РЕЗУЛЬТАТ: не выстрелила НИ ОДНА котировка для логистической компании (посредника) (0%), выстрелил пара котировок брокеру (1%), примерно в 25 случаях поехали с собственником груза (12%). РЕШЕНИЕ ПРИНЯТО: на запросы логистических компаний (посредников) время больше не терять - порожняки не гонять, оставить лучше это время на водку! ТАКИЕ ДЕЛА, ХОЗЯИН, ТАКИЕ ДЕЛА.....


- Послушай, у вас голодные обмороки на фирме были?
- Нет, пока ещё ни одного не было...
- Будут...

***
Полная версия выпуска тут:

http://emelichev.ru  


Цены от Лёшки Емеличева тут:
http://emelichev.fi/prices